Алтай
|Россия, Республика Алтай и Алтайский край | Сезон: май-сентябрь | Трудность | Мультипитчи | Категории: 4–8A+ | Подход: от 5 минут до нескольких часов — зависит от района |
Не один скалолазный район, а несколько самостоятельных точек вдоль Чуйского тракта и в Алтайском крае. Здесь есть спортивные трассы у дороги, мультипитчи и высокогорное лазание. |
Почему стоит ехать
На Алтай имеет смысл ехать не в один конкретный сектор, а в большое путешествие с несколькими остановками. Расстояния между районами значительные, зато за одну поездку можно попробовать совершенно разное лазание: от спортивных трасс возле дороги до мультипитчей и скал в высокогорье.
Мы ехали по Алтаю с постоянными перемещениями и останавливались там, где хотели полазить или задержаться на несколько дней. Такой формат позволяет объединить Че-Чкыш, Яломан и Актру, а при наличии дополнительного времени — добавить районы Алтайского края. Для короткой поездки лучше выбрать одну часть Алтая и не пытаться охватить всё сразу.
|
На Алтай имеет смысл ехать не в один конкретный сектор, а в большое путешествие с несколькими остановками. Расстояния между районами значительные, зато за одну поездку можно попробовать совершенно разное лазание: от спортивных трасс возле дороги до мультипитчей и скал в высокогорье.
Мы ехали по Алтаю с постоянными перемещениями и останавливались там, где хотели полазить или задержаться на несколько дней. Такой формат позволяет объединить Че-Чкыш, Яломан и Актру, а при наличии дополнительного времени — добавить районы Алтайского края. Для короткой поездки лучше выбрать одну часть Алтая и не пытаться охватить всё сразу.
|
Как добраться
Ближайший аэропорт — Горно-Алтайск. Сюда есть прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России. Разница во времени с Москвой составляет четыре часа.
Для дальнейшей поездки нужна машина. Скалолазные районы находятся на большом расстоянии друг от друга, а общественный транспорт не подходит для свободного перемещения со снаряжением. Основная дорога проходит по Чуйскому тракту.
До Че-Чкыша и Яломана можно доехать на обычной машине. Для попадания в долину Актру сначала нужно добраться до базы «Перевалка», а затем воспользоваться местной заброской на автомобиле повышенной проходимости либо идти пешком, что мы и сделали. Последний участок до альплагеря занимает несколько часов.
|
Ближайший аэропорт — Горно-Алтайск. Сюда есть прямые рейсы из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России. Разница во времени с Москвой составляет четыре часа.
Для дальнейшей поездки нужна машина. Скалолазные районы находятся на большом расстоянии друг от друга, а общественный транспорт не подходит для свободного перемещения со снаряжением. Основная дорога проходит по Чуйскому тракту.
До Че-Чкыша и Яломана можно доехать на обычной машине. Для попадания в долину Актру сначала нужно добраться до базы «Перевалка», а затем воспользоваться местной заброской на автомобиле повышенной проходимости либо идти пешком, что мы и сделали. Последний участок до альплагеря занимает несколько часов.
|
Где остановиться
Вдоль Чуйского тракта много турбаз, гостевых домов, кемпингов и мест для палаток. Жильё лучше подбирать под конкретные районы: одна база не позволит удобно ездить во все точки Алтая.
Возле Че-Чкыша удобнее останавливаться в районе Чемала или Еланды. Для Яломана нужно искать жильё непосредственно вдоль Чуйского тракта. В Актру есть альплагерь, домики и места для палаток, но заброску и размещение лучше согласовывать заранее.
Мы ехали на кемпере, ребята в нем же и жили, я стояла рядом с палаткой. Останавливались на базах только перед отправлением и после возвращения, найти место можно без проблем – я остановилась напоследок возле случайного гостевого домика и не прогадала.
Но даже при поездке с проживанием палатку имеет смысл взять с собой: она даёт больше свободы при перемещениях и может понадобиться в удалённых районах. Ночью в горах холодно даже летом, поэтому спальники и одежда должны быть рассчитаны на заметное понижение температуры.
|
Вдоль Чуйского тракта много турбаз, гостевых домов, кемпингов и мест для палаток. Жильё лучше подбирать под конкретные районы: одна база не позволит удобно ездить во все точки Алтая.
Возле Че-Чкыша удобнее останавливаться в районе Чемала или Еланды. Для Яломана нужно искать жильё непосредственно вдоль Чуйского тракта. В Актру есть альплагерь, домики и места для палаток, но заброску и размещение лучше согласовывать заранее.
Мы ехали на кемпере, ребята в нем же и жили, я стояла рядом с палаткой. Останавливались на базах только перед отправлением и после возвращения, найти место можно без проблем – я остановилась напоследок возле случайного гостевого домика и не прогадала.
Но даже при поездке с проживанием палатку имеет смысл взять с собой: она даёт больше свободы при перемещениях и может понадобиться в удалённых районах. Ночью в горах холодно даже летом, поэтому спальники и одежда должны быть рассчитаны на заметное понижение температуры.
|
Что по лазанию
Алтай нельзя описать одним типом рельефа. Районы отличаются породой, высотой, пробивкой, длиной подхода и характером лазания.
Че-Чкыш — самый насыщенный спортивным лазанием район из тех, которые мы посетили. Здесь есть трассы от начальных категорий до 8A, короткий подход, оборудованная тропа и питьевой источник. Район находится недалеко от Чемала и подходит для нескольких полноценных дней лазания.
Яломан расположен непосредственно у Чуйского тракта. Трассы начинаются почти от дороги, поэтому здесь удобно останавливаться по пути. Категории — примерно от 5C до 7C. Скалы открытые и солнечные, тени мало.
Актру — уже не обычный спортивный район. Здесь есть пробитые трассы, лазание с верхней страховкой и мультипитчи, но поездка требует отдельной логистики и нормальной горной подготовки. Альплагерь находится на высоте около 2150 метров, погода меняется быстро, а привычного выбора спортивных трасс здесь меньше.
Бараньи лбы находятся в районе Актру, ближе к леднику. Здесь есть отдельные спортивные трассы и мультипитчи. Подход занимает больше времени, чем в обычном секторе у дороги.
Саввушка находится уже в Алтайском крае, возле Колыванского озера. Это один из крупнейших районов Алтая: больше 130 трасс в двенадцати секторах, категории доходят до 8A+. Саввушку лучше планировать как отдельную часть поездки, а не как короткую остановку между районами Республики Алтай.
Турочак и Бабырган также можно включить в большое путешествие, но они требуют отдельной логистики и не складываются в один компактный скалолазный маршрут с Че-Чкышем, Яломаном и Актру.
|
Алтай нельзя описать одним типом рельефа. Районы отличаются породой, высотой, пробивкой, длиной подхода и характером лазания.
Че-Чкыш — самый насыщенный спортивным лазанием район из тех, которые мы посетили. Здесь есть трассы от начальных категорий до 8A, короткий подход, оборудованная тропа и питьевой источник. Район находится недалеко от Чемала и подходит для нескольких полноценных дней лазания.
Яломан расположен непосредственно у Чуйского тракта. Трассы начинаются почти от дороги, поэтому здесь удобно останавливаться по пути. Категории — примерно от 5C до 7C. Скалы открытые и солнечные, тени мало.
Актру — уже не обычный спортивный район. Здесь есть пробитые трассы, лазание с верхней страховкой и мультипитчи, но поездка требует отдельной логистики и нормальной горной подготовки. Альплагерь находится на высоте около 2150 метров, погода меняется быстро, а привычного выбора спортивных трасс здесь меньше.
Бараньи лбы находятся в районе Актру, ближе к леднику. Здесь есть отдельные спортивные трассы и мультипитчи. Подход занимает больше времени, чем в обычном секторе у дороги.
Саввушка находится уже в Алтайском крае, возле Колыванского озера. Это один из крупнейших районов Алтая: больше 130 трасс в двенадцати секторах, категории доходят до 8A+. Саввушку лучше планировать как отдельную часть поездки, а не как короткую остановку между районами Республики Алтай.
Турочак и Бабырган также можно включить в большое путешествие, но они требуют отдельной логистики и не складываются в один компактный скалолазный маршрут с Че-Чкышем, Яломаном и Актру.
|
Снаряжение
Для спортивных секторов подойдёт верёвка 70 метров и не меньше 16 оттяжек. Шлем нужен обязательно: в горных районах возможны живые камни, а часть скал расположена на естественных осыпных склонах.
Для мультипитчей и поездки в Актру стандартного комплекта для спортивного лазания недостаточно. Состав снаряжения зависит от выбранной задачи и формата страховки.
Также понадобятся удобная обувь для подходов, одежда на жару, дождь и резкое похолодание. Даже летом в высокогорье возможны отрицательная температура и снег.
|
Для спортивных секторов подойдёт верёвка 70 метров и не меньше 16 оттяжек. Шлем нужен обязательно: в горных районах возможны живые камни, а часть скал расположена на естественных осыпных склонах.
Для мультипитчей и поездки в Актру стандартного комплекта для спортивного лазания недостаточно. Состав снаряжения зависит от выбранной задачи и формата страховки.
Также понадобятся удобная обувь для подходов, одежда на жару, дождь и резкое похолодание. Даже летом в высокогорье возможны отрицательная температура и снег.
|
Гайдбук
Основная информация по скалолазным районам Алтая собрана в AllClimb. Там есть отдельные сектора, фотографии, категории и точки на карте. Перед выездом нужные районы лучше загрузить для работы без интернета.
|
Основная информация по скалолазным районам Алтая собрана в AllClimb. Там есть отдельные сектора, фотографии, категории и точки на карте. Перед выездом нужные районы лучше загрузить для работы без интернета.
|
Что важно учесть
На Алтае не получится поселиться в одном месте и каждый день быстро ездить в разные районы. Расстояния большие, поэтому сначала нужно выбрать конкретные точки, а затем строить между ними логистику и подбирать жильё.
Погода сильно зависит от высоты. В долинах может быть жарко, а в Актру в тот же день — дождь, град или снег. Связь вдоль Чуйского тракта и в населённых пунктах обычно есть, но в удалённых местах пропадает. Карты и гайды нужно загрузить заранее.
Актру нельзя воспринимать как обычный спортивный сектор. Для высокогорных выходов нужны соответствующие опыт, снаряжение и оценка погоды. Если поездка затрагивает приграничную территорию или технические восхождения, требования к пропускам и регистрации группы необходимо проверять отдельно. |
На Алтае не получится поселиться в одном месте и каждый день быстро ездить в разные районы. Расстояния большие, поэтому сначала нужно выбрать конкретные точки, а затем строить между ними логистику и подбирать жильё.
Погода сильно зависит от высоты. В долинах может быть жарко, а в Актру в тот же день — дождь, град или снег. Связь вдоль Чуйского тракта и в населённых пунктах обычно есть, но в удалённых местах пропадает. Карты и гайды нужно загрузить заранее.
Актру нельзя воспринимать как обычный спортивный сектор. Для высокогорных выходов нужны соответствующие опыт, снаряжение и оценка погоды. Если поездка затрагивает приграничную территорию или технические восхождения, требования к пропускам и регистрации группы необходимо проверять отдельно. |
